磨耗型的轮箍踏面具有降低轮轨的磨耗，并能改善机车通过（）时的导向性能等特点。

[填空题] 磨耗形的轮箍踏面具有降低轮轨的磨耗，并能改善机车通过（）时的导向性能等特点。

[填空题] 车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的（）通过性能。

[判断题] 采用磨耗型车轮踏面不利于改善车辆的横向性能。A . 正确B . 错误

[填空题] 车轮磨耗型踏面与（）踏面相比，磨耗型可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的曲线通过性能。

[单选题]机车轮箍踏面磨耗深度不应超过（）mm。A .5B .6C .7D .8

[单选题]机车轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。A .5B .6C .7D .8

[单选题]准备出段牵引列车的机车，轮箍踏面磨耗深度不得超过（）mm。A . 5B . 6C .7D . 8

[填空题] 牵引列车的机车出段前，轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。

[填空题] 机车日常检修应检查车轮有无（），轮箍有无（），车轮踏面磨耗程度。

[单选题]机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）。A .8mmB .9mmC .10mmD .12mm