为降低牵引电机主极绕组的（），改善整流换向性能，在主极绕组并联了一组固定分路电阻。

[单选题]为了改善牵引电机的换向，在主极绕组两端并联（），以降低牵引电动机主极绕组中的交流分量。A .固定分路电阻B .制动电阻C .限流电阻D .分路电阻

[单选题]为改善直流电机的换向性能，换向极绕组应（）A . 与电枢绕组串联，并且极性正确B . 与电枢绕组并联，并且极性正确C . 与补偿绕组并联，并且极性正确D . 与励磁绕组串联，并且极性正确

[填空题] 电力机车牵引电机主极绕组并联（）的目的，是为了进一步降低主极绕组的（）。

[判断题] 电阻制动时，四台牵引电机主极绕组并联起来，由变压器励磁绕组供电。A . 正确B . 错误

[判断题] 直流电机的换向极绕组一般和电枢绕组并联。A . 正确B . 错误

[单选题]在直流电机中，为了改善换向，需要装置换向极，其换向极绕组应与（）。A .主磁极绕组串联B .主磁极绕组并联C .电枢串联D .电枢并联

[单选题]直流电机换向极绕组应与电枢绕组（），且绕组应装在换向极铁心上。A . 串联；B . 并联；C . 混联；D . 不连接。

[单选题]为了使换向极能够改善直流电机的换向，应该使换向极的绕组与（）.A . 电枢绕组串联B . 电枢绕组并联C . 励磁绕组串联D . 励磁绕组并联

[填空题] 牵引电机的换向极的线圈和电枢绕组串联，由换向极产生的磁场在换向元件中产生一个（）以抵消电抗电势。

[填空题] SS4B电力机车在牵引电机主极绕组两端并联了（），满磁场时的磁削系数为（）。