DK-1制动机，机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。

[单选题]机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A .空气制动阀排风口B .分配阀排风口C .排风1电空阀D .下压手柄

[单选题]机车制动缸压力空气的排出是通过（）实现的。A .空气制动阀B .分配阀C .排风1电空阀D .排风2电空阀

[填空题] 列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。

[单选题]DK-1型电空制动机保压试验，单机试验时，允许机车制动缸压力变化每分钟不大于（）kpa。A .5B .10C .15D .20

[填空题] DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。

[单选题]机车制动时，制动缸压力空气来自（）。A .总风缸B .列车管C .工作风缸D .容积室

[单选题]机车制动时，制动缸的压力空气来自（）。A .总风缸B .制动管C .工作风缸D .降压风缸

[填空题] DK-1型电空制动机，（）时候下压空气制动阀手把，均能实现机车的单独缓解。

[填空题] DK-1型制动机空气制动机的电空位，是通过控制作用室的压力单独控制（）的制动、保压和缓解。

[单选题]DK-1型电空制动机试验中，关闭供给塞门（），主要是检查机车制动缸泄漏量不起过l0kPa/min。A .123B .119C .120D .155