分配阀初制动时，制动管开通缩孔（）的排风通路。

[单选题]分配阀在“初制动”位时，主阀开通制动管到（）的通路。A .局减室B .初制风缸C .工作风缸D .均衡风缸

[单选题]当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到（）通路。A .工作风缸B .容积室C .局减室D .初制风缸

[单选题]分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。A .制动管B .初制风缸C .21作风缸D .均衡风缸

[单选题]当分配阀在“缓解位”时，主阀部开通（）与制动管的通路。A .工作风缸B .总风缸C .过充风缸D .局减室

[单选题]109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。A .列车管-局减室B .列车管-工作风缸C .工作风缸-容积室D .容积室-大气

[填空题] 总风向制动缸充风的通路由分配阀的（）控制。

[填空题] 将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压，主阀活塞（）。

[填空题] 103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时，加快制动管的排风，提高（）和紧急制动的灵敏度，保证紧急制动作用的可靠性。

[单选题]109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。A .局减室B .容积室C .工作风缸D .控制风缸

[单选题]分配阀制动位时，容积室由（）供风。A .工作风缸B .均衡风缸C .总风缸D .过充风缸