SS3B机车的前转向架的接地保护装置由接地继电器1ZJDJ.并联的（）和串联的限流电阻1XLR等组成。

[填空题] SS3B型电力机车主电路接地保护采用两套接地保护系统，分别接在各转向架独立供电电路（）1ZGZ（）的中点7号线（）上。

[填空题] SS3B机车接地保护电路采用的是（）类型的保护。

[单选题]SS4型电力机车主电路接地保护装置为有源保护系统，即使（）时，仍能保证接地继电器动作。A .高电位接地B .低电位接地C .“0”电位接地D .平均电位接地

[问答题] SS3B机车主电路接地保护是如何让划分的？

[填空题] SS3B型电力机车牵引时转向架独立控制，制动时转向架（）。

[填空题] SS3B机车的通风保护是依靠（）继电器和1—4ZFJ制动风速继电器来执行保护的。

[单选题]SS7E型电力机车主电路共（）套接地保护装置。A .1B .2C .3D .4

[单选题]SS3B机车恢复中间继电器通过开通导线401—411实现恢复的装置有（）。A . 主电路接地保护B . 辅助过流保护C . 主变压器次端过流保护

[填空题] 变压器中性点间隙接地保护，采用（）继电器与（）继电器并联方式，带有（）的时限构成。

[问答题] 电压型漏电保护装置的继电器接地与被保护设备的重复接地或与保护接地为什么要分开？