电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）Kpa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）Kpa。

[判断题] DK-1制动机，电空位操纵时，53（或54）调压阀的输出压力应调整为300kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）kPa。A . 正确B . 错误

[单选题]电空位操纵空气制动阀在“运转位”时作用柱塞（）。A .沟通作用管到均衡风缸的通路B .沟通作用管到大气的通路C .沟通调压阀管到作用管的通路D .切断所有气路

[单选题]电空位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。A .均衡风缸通大气；B .调压阀管与作用管；C .调压阀管与均衡风缸管；D .均衡风缸与作用管。

[填空题] 空气制动阀电空位操作，制动位沟通的气路为调压阀管与（）。

[单选题]调压阀55的调整压力为（）kpa。A . 300B . 500或600C . 500

电空位操纵空气制动阀在制动位时，空气制动阀将直接向（）充风A. 工作风缸B. 制动缸C. 容积室D. 制动管

[问答题] 简述电空位操纵、空气制动阀置“制动”位时作的用原理。

[单选题]控制管路调压阀的调整压力为（）kPa。A .300B .450C .500D .600

[填空题] 空气制动阀在电空位操作时，用于单独操纵机车的（）。

[单选题]气腿移动时（）关闭凿岩机上的调压阀和操纵阀。A .应该B .不必C .快速D .必须