[判断题]

紧急阀中部缩孔Ⅲ孔径太小，常用制动可能产生紧急制动。

A . 正确

B . 错误

参考答案与解析：

相关试题

紧急制动位不产生紧急制动的原因（）。

[单选题]紧急制动位不产生紧急制动的原因（）。A .116塞门关闭B .158塞门关闭C .121塞门关闭D .紧急阀故障

  • 查看答案

    • 紧急制动位不产生紧急制动的原因有（）。

    [单选题]紧急制动位不产生紧急制动的原因有（）。A . 塞门116关闭B . 塞门158关闭C . 塞门121关闭

  • 查看答案

    • 紧急制动电磁阀不得电时列车将（）紧急制动。

    [填空题] 紧急制动电磁阀不得电时列车将（）紧急制动。

  • 查看答案

    • 104型分配阀采用紧急制动与常用制动公开控制，为此专设（）来控制紧急制动作用。

    [填空题] 104型分配阀采用紧急制动与常用制动公开控制，为此专设（）来控制紧急制动作用。

  • 查看答案

    • 紧急制动阀

    [名词解释] 紧急制动阀

  • 查看答案

    • 电空制动控制器在紧急制动位不产生紧急制动的原因有()。

    电空制动控制器在紧急制动位不产生紧急制动的原因有()。A. 塞门116关闭B. 塞门158关闭C. 塞门121关闭

  • 查看答案

    • 紧急制动阀的功用是在紧急制动减压时，排出（）的风。

    [填空题] 紧急制动阀的功用是在紧急制动减压时，排出（）的风。

  • 查看答案

    • 120型控制阀紧急制动位紧急制动时，当制动缸压力达（）时，紧急二段阀压缩弹簧副风

    [单选题]120型控制阀紧急制动位紧急制动时，当制动缸压力达（）时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“先快后慢”，成为两个阶段。A .50～70kPaB .80～90kPaC .90～100kPaD .120～150kPa

  • 查看答案

    • 紧急制动产生后,必须将自动制动阀置于紧急位( )S后才能缓解。

    紧急制动产生后,必须将自动制动阀置于紧急位( )S后才能缓解。A. 30B. 45C. 60D. 15

  • 查看答案

    • 紧急制动产生后,必须将自动制动阀置于紧急位()s后才能缓解。

    紧急制动产生后,必须将自动制动阀置于紧急位()s后才能缓解。A. 60B. 30C. 45

  • 查看答案