机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。

[填空题] 机车重向力的传递顺序是：车体重量→（）→二系橡胶堆→构架→一系圆簧→（）→轮对→钢轨。

[单选题]对于一般轨道车辆来说，垂向力的作用方向如下：车体的总重——（）——构架——一系悬挂——轮对A . 中央牵引装置B . 二系悬挂C . 抗侧滚扭杆D . 以上都不对

[判断题] 车体支承装置是指车体底架与构架之间的弹性联结装置。A . 正确B . 错误

[单选题]机车纵向力的传递顺序：车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→（）→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。A .车轮B .车轴C .轮心D .抱轴

电力机车弹性悬挂装置包括设置在()之间的一系弹簧悬挂装置和设置在车体与转向架构架之间二系弹簧悬挂装置两部分。A. 车轴和轴箱B. 转向架构架和轴箱C. 车体构架

[填空题] 二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向振动，有利于控制车体的（）振动

[单选题]在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。A . 蛇形运动B . 横向振动C . 纵向振动

[单选题]二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动，即（）和浮沉振动。A .摇摆振动B .点头振动C .颤抖振动D .偏摇振动

二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动，即（）和浮沉振动。A. 摇摆振动B. 点头振动C. 抖振动D. 偏摇振动

二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动，即（）和浮沉振动。A. 摇摆振动B. 点头振动C. 颤抖振动D. 偏摇振动