单机试验时，电空制动器由“运转”位移至“制动”位，制动缸压力由零升至280kpa的时间不大于（）；且最高压力不超过（）。

[填空题] DKl制动机小闸全制动位时，制动缸压力由0上升至280kPa的时间不大于（）s。

[单选题]单阀制动位制动缸压力自0升到280KPa的时间：（）。A .2-3秒B .3-4秒C .4-5秒

[单选题]大型养路机械制动系统充满风后，用单独制动阀实施制动，制动缸压力升至280kpa的时间应至少不大于（）A .4sB .5sC .6sD .7s

[填空题] 小闸全制动位制动缸自0升到280KPa的时间为（）。

[单选题]JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时，制动缸压力自0升到280kPa的时间为（）。A .1～2sB .2～3sC .4sD .4～5s

[填空题] YZ-1型制动机单独制动阀制动时，制动缸压力自零升至340KPa的时间（）。

[问答题] 电空制动控制器手柄在紧急制动位，制动缸开始不制动，而后压力慢慢上升至100～130kPa，安全阀不喷气的原因是什么？如何判断？

[单选题]DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（）缓慢排向大气的。A .过充风缸上缩孔B .排风2电空阀C .中继阀排风口D .空气制动阀

[单选题]电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气由（）排向大气。A . 过充风缸上缩孔B . 排风2电空阀C . 中继阀排风口

[单选题]104型电空制动具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。A . （380±10）kPAB . （400±10）kPAC . （420±10）kPAD . （480±10）kPA