下列钣金件属于非结构性钣金件的是（）。

[多选题] 车身结构性钣金件在制造时是用点焊连接在一起的，拆卸钣金件主要措施是将焊点分离。分离焊点的方法很多，主要有（）A .钻去焊点法B .等离子焊枪切除焊点法C .錾去焊点法D . D.磨削焊点法

[单选题]属于车身钣金件塑性变形特点的是（）A .损伤部位与非损伤部位的过度平滑、连续B .弯曲变形剧烈，曲率半径很小，通常在很短的长度上弯曲90度以上C .矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂D .出现永久变形带，不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状

[多选题] 钣金件的检验方法有（）。A .检视法B．展开法C．测量法D．探测法

[判断题] 车身钣金件的损伤种类有几种，其中简单的是钣金件纯的凹陷，较复杂的皱纹，凹痕重叠。A . 正确B . 错误

[多选题]下列属于非结构性脊柱侧弯的有（　）。A.腰椎间盘突出伴脊柱侧凸B.Manfam综合症伴脊柱侧凸C.下肢不等长伴脊柱侧凸D.姿势不良性脊柱侧凸

[多选题] 钣金件的挖补修理通常按下列步骤进行（）A . 首先根据损坏情况确定挖补范围B . 按挖补范围制作样板C . 下料D . 加工成型E . 切除损坏部分进行焊补

[填空题] 钣金件发生腐蚀时，往往先使钣金件表层产生（），漆层（），直至金属板（）并逐渐扩大。

[问答题] 造成钣金件腐蚀的原因有哪些？

[多选题] 钣金件挖补修理具有特点是（）A . 挖补修理的零件形状正确，质量保证B . 不易积存泥水，不会很快锈蚀C . 焊缝接口平整，施焊方便D . 整个构件平整，表面光洁，便于油漆E . 对因应力造成损伤的构件挖补修理后能消除（或部分消除）应力

[填空题] 钣金件装配时，应遵循先（）后内外（）由内及表的原则。不仅要注意钣金件之间的装配关系，还要考虑钣金与该车其他总成之间的位置关系。