前翼子板损伤程度达到每米长度超过3个折曲、破裂变形，或已无基准形状，制定维修方案时可以考虑：（）

[填空题] （）指岩石所承受的应力达到或超过其破裂强度时发生破裂变形而形成的构造。

[单选题]前翼子板损伤程度达到必须将其从车上拆下来才能修复，并且前翼子板的材料价格低廉、供应流畅，材料价格基本达到或接近整形修复的工时费，制定维修方案时可以考虑：（）A .可以更换B .一般不考虑更换C .根据车主要求决定是否更换

[单选题]离合器钢片翘曲变形或变形破裂会引起（）。A . 离合器起步发抖B . 离合器分离不彻底C . 烧机油D . 发动机有杂音

[多选题] 塑性变形（折曲变形）特点（）A .弯曲变形剧烈，曲率半径很小B .矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂C .不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状D . D.通常在很短的长度上弯曲180°度以上

[单选题]计算桥隧换算长度时，隧道维修长度每米折合（）桥隧换算米。A .0.2B .0.3C .0.4D .1.0

[单选题]如果车门门框产生塑性变形，制定维修方案时可以考虑：（）。A .应该更换。B .根据车主要求决定是否更换。C .整形修复。

[单选题]塑料制成的零件整体破裂时，制定维修方案时可以考虑：（）。A .需要更换B .焊接修复C .可修可换

[判断题] 如果车门门框产生塑性变形，制定维修方案可以考虑整形修复。A . 正确B . 错误

[单选题]车身钣金件间接损伤中有挤缩变形（隆起或弯曲变形），修理方案为（）A .应先拉拔使之展开，然后进行整平作业，使弹性变形得以恢复B .应先拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复，然后进行整平作业C .应先进行平整作业，然后拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复D .应先进行平整作业，使弹性变形得以恢复，然后拉拔使之展开

[判断题] 车身大梁维修时，弯曲、扭曲可修，折曲不可修。A . 正确B . 错误