简述提速客车双管供风时各塞门的位置。

[问答题] 简述提速客车单管供风时各塞门的位置。

[问答题] 何为提速客车的双管供风？

[问答题] 《行规》对特快客车因故由双管供风改为单管供风是如何规定的？

[单选题]25K型客车双管改单管供风的方法是（）。A . 关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门B . 关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门C . 打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门D . 按A、B、C顺序做

[单选题]25K型客车单管改双管供风的方法是（）。A . 关闭列车通储风缸的塞门B . 关闭副风缸通储风缸的塞门C . 打开总风管通储风缸的塞门D . 按A、B、C顺序做

[填空题] 采用双管供风的列车因（）风管发出列车，为关闭折角塞门发出列车。

[单选题]使用（）型转向架的客车一般不采用双管供风。A . 209HSB . 209PC . CW-2CD . SW-160

[单选题]发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，（）根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。A . 客列检人员B . 机车乘务组C . 车辆乘务员D . 调车人员

[主观题]采用双管供风的列车因错接风管发出列车按关闭折角塞门发出列车算。()此题为判断题(对，错)。

[填空题] 加挂客车的供风型式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车（）。双管供风车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。