某货船，船长100米，航区：近海，船员：24人，该船于×年×月×日在××船厂进行初次检验，检查得到该船的救生艇、救生筏配置情况如下：开敞式机动救生艇（艇上未标乘员定额）一艘，15人的救生筏一只，在证书上查得救生艇的乘员定额20人。

问题：

1）该船的救生艇、救生筏配备是否符合要求？

2）该船的救生艇、救生筏如何整改？

[多选题] 一艘航区为近海航区干货船，船长100米，在进行法定检验时，验船师在检验时，发现该船仅配备了1艘容量为全船150%人数的机动救生艇，认为不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全。对此，本案例中以下哪个观点正确：（）A . 验船师的要求符合船舶检验法规的规定。B . 验船师所提要求不合理。C . 验船师可限期一个月要求船方在另一舷增配一艘机动救生艇D . 增配一只适当容量的气涨式救生筏就可以了

[多选题] 一艘船长为82米，2005年建造完工，航行于近海航区的货船，船员人员13人，配备17人救生艇1艘，15人救生筏1只。船舶在即将修船时碰到了例行安检，在安检过程中发现该船吊艇架因缺乏维护保养，锈蚀严重，影响释放效能，为保持船舶的适航性，你认为可采取以下哪些措施？（）A . 拆除吊艇架B . 完全修复吊艇架C . 拆除吊艇架，船舶航行区域暂时降为沿海D . 更换吊艇架

[问答题] 现场验船师在检验某航行于近海航区船长80米的货船时发现，全船配备全船总人数150%的气胀救生筏。而没有配备救生艇。你认为应该配备救生艇吗？

[问答题] 某验船师负责一普通干货船轮机建造检验。该普通干货船船长为24米，在建造过程中，船东为了扩大处于机舱上方的居住仓的空间，要求建造厂将批准图纸的右舷机舱出入口改掉，而在左舷设了一个机舱出口，该出入口的梯子与花钢地板的夹角为70度。后被验船师发现，要求整改。问题：1）李某为什么要求整改？说明理由。2）针对上述情况，应如何整改。

[问答题] 某现场验船师在对一艘A级航区的船长38米非敞口货船中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全？若船方坚持要求这样的改动，该验船师应如何合理处理？

[多选题] 某75米国内航行集装箱船航区为近海航区，于2012年7月11日安放龙骨，在完成建造检验并取得船舶检验机构签发的“货船适航证书”、“船舶吨位证书”、“船舶载重线证书”及“防止油污证书”后，在什么情况下证书不再保持有效？（）A .按法规的要求进行检验和证书签署，并处于良好状态，适合预定用途B .在远海航区航行C .在遮蔽航区航行D .在集装箱内装载爆炸品

[多选题]一艘航区为近海航区干货船，船长100米，在进行法定检验时，验船师在检验时，发现该船仅配备了1艘容量为全船150%人数的机动救生艇，认为不符合船检法规要

[多选题] 某近海航行散货船，安放龙骨日期为2007年12月29日。船长为89.80m，船员人数为15人，该船左右舷各配有1艘15人救生艇，并全船配有10人救生筏一只。2013年3月10日，验船师对该轮实施检验时，对该船救生设备的要求，下列说法正确的是：（）A .该船可增配15人气胀式救生筏1只B .该船可增配15人抛投式自扶正救生筏1只C .该船可增配6人气胀式救生筏1只D .该船可增配15人抛投式自扶正救生筏1只

[填空题] 一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，该船在航行试验的全负荷试验1小时后，用红外线点温计测得尾轴滑动轴承处的温度为70℃，该轴承温度（）。

[多选题] 某近海航区散货船2013年07月安放龙骨，2014年03月完工检验对该船进行吨位丈量时，以下哪些容积不应计入总吨？（）A .锚链筒、锚穴B .烟囱C .海水阀箱D .货舱箱形舱口盖