在对某一总吨为4791的多用途沿海货船船检证书审核时，发现该证书记载：固定式CO2灭火系统保护的最大处所是第1货舱，该货舱容积为2995.38m3，规范要求灭火剂量为1501.5kg。审核人员认为该船未按法规要求正确配置CO2剂量。
问：
1、法规规定对货舱保护CO2气体至少等于最大货舱总容积的百分之几的自由气体？
2、剂量正确的答案请在下列选项，哪个是正确的？
A.1604.7kg
B.1501.5kg
C.898.6kg
D.1491.3kg
[单选题]一沿海货船在证书已到换证检验期时，船方向船检机构申请展期。经检验机构同意，该船可获最多( )的展期。A．5个月;B．3个月;C．2个月;D．1个月。
[单选题]一沿海货船在证书已到换证检验期时，船方向船检机构申请展期。经检验机构同意，该船可获最多（）的展期。A . 5个月；B . 3个月；C . 2个月；D . 1个月。
[单选题]一沿海货船在证书已到换证检验期时，船方向船检机构申请展期。经检验机构同意，该船可获最多（）的展期。A.5个月；B.3个月；C.2个月；D.1个月。
[问答题] 船检人员在对某船长为100m的沿海货船舱底排水系统检验时发现，该船设置独立动力舱底泵2台，其中一台由压载泵代替，该压载泵选用的是非自吸泵，且自货舱污水井至泵吸口管路上安装有滤网、吸口、普通截止阀。请问上述安装是否满足法规要求？为什么？
[问答题] 现场验船师在对一些2000总吨以上的老旧货船年检时，经常遇到货舱的固定式气体灭火系统失效的情况，但在继续检查钢质舱口盖和通风导管及其它通向装货处所的开口都能有效关闭时。验船师在与船东协商后允许该船免除对固定气体灭火系统的要求，仅限该船装载较小失火危险的货物，并在证书上注明允许装载的货物种类。问：是否符合要求？
[单选题]某船公司现有1600总吨散货船一艘，该轮安装的固定式CO2灭火系统保护的区域为机舱。因航运的需要，该轮拟在货舱内载运危险品货物，船公司申请签发危险品适装证书，对该轮装货处所的要求至少为：A．不必安装固定灭火系统或其他等效灭火系统，可直接载运危险货物。B．保证货舱设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效措施情况下，签发货舱免除固定灭火系统的免除证书。;C．安装满足规定要求的固定灭火系统或其他能对所载货物起同等保护作用的灭火系统。;D．无论何种改装，均不能载运危险货物。
[单选题]某船公司现有1600总吨散货船一艘，该轮安装的固定式CO2灭火系统保护的区域为机舱。因航运的需要，该轮拟在货舱内载运危险品货物，船公司申请签发危险品适装证书，对该轮装货处所的要求至少为：（）A .不必安装固定灭火系统或其他等效灭火系统，可直接载运危险货物。B .保证货舱设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效措施情况下，签发货舱免除固定灭火系统的免除证书。；C .安装满足规定要求的固定灭火系统或其他能对所载货物起同等保护作用的灭火系统。；D .无论何种改装，均不能载运
[单选题]某老龄沿海货船在重大改建期间，其检验机构发现该船原证书上的建造日期明显错误，但查核其历史资料也无法找到确实证据以证明其建造日期，则该船检机构应采用哪种
[单选题]一艘350总吨的货船，航区为沿海，在安检时发现该船未配备滤油设备，但配备有污油水储存柜和油类标准排放接头等，经检查资料，该船于2005年1月1日安放龙骨，尾管轴承油润滑，含油污水留存船上时间按24小时计算，经测量，该船实际污油水储存柜容积为1.50立方米。虽然该船的防油污证书的附件中对免除滤油设备也予以了证明，但该船仍被滞留。问按法规，该船如免除滤油设备，污油水储存柜容积应至少是多大？（）A . 0立方米B . 2.50立方米C . 2.65立方米D . 0立方米
[单选题]某（集团）总公司对于杂货船、多用途船的使用年限规定（）A .8～12年B .10～15年C .15～20年D .20～25年