某船，船龄18年，于2007年12月9日进行年度检验完毕，签发船舶适航证书。年度检验时，根据法规的要求，没有检查双层底。2008年5月，在一次航行中，船舶搁浅而进水，经抢救，被拖到安全区域。在修理的过程中，发现船底板及双层底内构件腐蚀严重，船东认为，船舶搁浅进水和船舶的船底板及双层底内构件腐蚀严重有密切的关系，认为执行年检的验船师失职，是否恰当？

[多选题]某艘国内沿海航行船，于2004年5月1日安放龙骨，2004年10月1日建造完成，船龄于2013年10月9日进行年度检验，验船师检验合格后签发船舶适航证

[多选题]某艘2012年9月15日建造检验的沿海航行集装箱船，总吨4596。海事人员于2014年10月20日在对该船进行安检时，该船适航证书表明该船应于2014

[多选题]某船适航证书记载锅炉检验日期为：2014年4月5日，当验船师于2013年4月5日进行适航证书的年度检验时，依据《海船法定营运检验技术规程》5.2（6）

[单选题]对海上船舶船舶防止空气污染证书进行年度检验时，应确认（）年（）月（）日以后没有再安装含有氢化氯氟烃（HCFCs）的装置。A .2009年9月1日；B .2011年9月1日；C .2012年3月1日；D .2020年1月1日。

[问答题] 某船，原适航证书有效期为2009年5月6日到期，该船于2007年8月进行中间及船底外部检验，检验合格后，签署了船舶防污证书、载重线证书、适航证书。下次年度检验日期为2008年5月7日前后三个月内进行。2008年1月，船舶因螺旋桨碰损，进厂修理，船东认为年检时间将近，申请年度检验，可否？

[单选题]验船师张某于2013年5月份对2006年建造完工的某沿海航区开底泥船进行年度检验，在检验当中发现该船货舱围板私自加高了0.5m，张某要求船方整改并提交相关图纸送审，经计算围板加高后实际总吨由1620增至1640，以下说法正确的是：（）A .应依照《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）要求该船重新核发吨位证书B .依照《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）该船无需重新核发吨位证书C .应依照《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）要求该船重新核发吨位证书D .依照《国内航行海船法定

[多选题] 某船检机构验船师在对一艘国内航行货船进行年度检验时，该船于2011年10月2日安放龙骨，发现该轮存在很多重大缺陷，验船师应如何处理？（）A .立即要求该轮采取纠正措施，缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署B .首先通知海事局，再进行相关检验消除缺陷C .撤消该轮相关证书，并及时通知部海事局D .如果该轮未采取任何纠正措施，则撤销该轮相关证书，并及时通知部海事局

[多选题] 签发船舶载重线证书应进行下列检验（）A .初次检验B .年度检验C .换证检验D .中间检验

[多选题]签发船舶载重线证书应进行下列检验（）A.初次检验B.年度检验C.换证检验D.中间检验

[单选题]国内航行的客船适航证书应进行（），有效期（）年。Ⅰ．初次检验；Ⅱ．年度检验；Ⅲ．中间检验；Ⅳ．换证检验；Ⅴ．2；Ⅵ．5。A . Ⅰ+Ⅳ；ⅤB . Ⅰ～Ⅳ；ⅥC . Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ；ⅤD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ；Ⅵ