何时航行于青岛（北纬36度4分）以北的高速船，计算稳性时应考虑结冰计算的影响？

[问答题] 冬季航行于我国青岛以北航线船舶的各种载重情况均要考虑结冰对稳性的影响，对不对？

[问答题] 冬季航行于我国青岛以北航线船舶的各种载重情况均要考虑结冰计算，对不对？

[单选题]高速船的稳性应考虑（）。A . 横稳性B . 纵稳性C . 横稳性和纵稳性

[单选题]在计算船内自由液面对稳性影响的数值时，通常不考虑（）的影响。A . 液舱的位置B . 液体的体积C . 自由液面的表面形状D . A、B均对

[单选题]按IMO规定，专用木材船在计算稳性时应计及（）的影响。A . 甲板木材因吸水或结冰引起的重量增加B . 航行途中油水消耗和自由液面C . 甲板木材间的空隙中积水的重量D . A、B和C都是

[单选题]IMO规定，在计算木材甲板货船稳性时应考虑如下因素（）。（1）计算GZ时，可计入木材甲板货入水体积75%的浮力；（2）整个航次中油水消耗存在自由液面；（3）甲板木材吸水10%；（4）木材甲板货表面结冰；（5）木材下沉2%；（6）木材甲板货风干影响。A . （2）（3）（4）B . （1）（2）（4）（5）（6）C . （1）（3）（4）（5）（6）D . （1）（2）（3）（4）

[问答题] 高速船在考虑浮力、稳性与分舱时，乘客的分布及重量应符合哪些要求？

[多选题]计算合成标准不确定度：Uc(y)，计算时应考虑（）。A.对于非线性数学模型则应考虑是否存在值得考虑的高阶项B.在无法确定被测量y的概率分布时，或该测量

[多选题]计算合成标准不确定度：Uc(y)，计算时应考虑（）。A.对于非线性数学模型则应考虑是否存在值得考虑的高阶项B.在无法确定被测量y的概率分布时，或该测量

[多选题]计算合成标准不确定度:Uc(y)，计算时应考虑（AD）A.对于非线性数学模型则应考虑是否存在值得考虑的高阶项B.在无法确定被测量y的概率分布时，或该测