活塞销敲击异响的原因有（）。

[多选题] 活塞环敲击响的原因有（）。A .活塞环端口间隙过大B .活塞质量差C .活塞顶碰击汽缸衬垫D .活塞环粘在环槽上

[单选题]（）导致活塞销产生异响。A.活塞销松旷B.活塞磨损过大C.气缸磨损过大D.发动机压缩比过大

[单选题]（）导致活塞销产生异响。A.活塞销松旷B.活塞磨损过大C.气缸磨损过大D.发动机压缩比过大

[单选题]曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和（）响等。A .气门B .活塞环C .活塞

[单选题]()不是活塞销松旷造成异响特征。A．发出尖脆的嗒嗒声B．温度升高，声音减弱或消失C．怠速或低速较明显D．单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声

[单选题]()是活塞销松旷造成异响特征。A．单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声B．温度升高，声音减弱或消失C．较沉闷连续的当当金属敲击声D．随发动机转速增加，声音加大

[单选题]（）是活塞销松旷造成异响特征。A . 单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声B . 温度升高，声音减弱或消失C . 较沉闷连续的当当金属敲击声D . 随发动机转速增加，声音加大

[判断题] 柴油机发出“嗒、嗒”的异响，是活塞销响。（）A . 正确B . 错误

发动机活塞销产生异响的原因之一是（）A. 活塞销与活塞销座孔配合间隙过大B. 连杆弯曲变形C. 连杆轴承盖的连接螺纹松动D. 活塞销与活塞销座孔配合间隙过小

[判断题]发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系。()A.对B.错