在汽车刹车系统失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中，属于风险因素的是（）。

[单选题]在由于汽车刹车失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中,属于风险因素的是()。A . 刹车失灵B . 车祸C . 车辆毁坏D . 人员伤亡

[单选题]在汽车刹车失灵导致车毁人亡的状况下，刹车失灵被视为（　　）。A.风险载体B.风险因素C.风险事故D.风险成本

[单选题]汽车刹车系统失灵属于（）A . 道德风险因素B . 逆选择风险因素C . 物质风险因素D . 心理风险因素

[判断题] 汽车总装关重工位是指发生质量缺陷将会导致车毁人亡的保安项.A . 正确B . 错误

[判断题] 汽车制动失灵造成车祸，制动失灵是风险事故。A . 正确B . 错误

(2) 在汽车电线老化漏电引起火灾而导致人员伤亡、财产损坏的事件中，属于 风险因素的是( )。(2) 在汽车电线老化漏电引起火灾而导致人员伤亡、财产损坏的事

[单选题]对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的0.001。其严酷度应为( )。A．Ⅰ类B．Ⅱ类C．Ⅲ类D．Ⅳ类

[单选题]风险事件是指由于人员、系统、不完善或失灵的内部流程以及外部事件等因素而引发的，若控制或管理不当容易导致工行财务或声誉损失的异常事件，分为（）和外部风险事件。A .流程风险事件B .内部风险事件C .操作风险事件D .制度风险事件

[判断题]风险因素、风险事件和损失之间存在必然的因果关系，即：风险因素引起风险事件，风险事件导致损失，而风险因素本身不会导致损失。()A.对B.错

[判断题] 由于装配质量问题导致车毁人亡的交通事故，装配人员要负法律责任A . 正确B . 错误