A . 0.5h
B . 1h
C . 2h
D . 2.5h
[单选题]铝管焊接时,管端氧化膜清除后,必须在不迟于()h开始焊接,以避免重新氧化。A.2B.3C.4D.5
[多选题] 车身焊接作业前,应仔细清除焊接部位的()。A .油污B .残存的油漆C .表面防锈膜D .锈蚀物
[多选题]车身焊接作业前,应仔细清除焊接部位的()。A.油污B.残存的油漆C.表面防锈膜D.锈蚀物
[多选题]车身焊接作业前,应仔细清除焊接部位的()。A.油污B.残存的油漆C.表面防锈膜D.锈蚀物
[判断题] 铝管焊接前可采用车、锉等方法开坡口,然后再进行焊接。A . 正确B . 错误
[填空题] 钢结构焊接注意控制焊接变形,焊接完成后及时清除焊渣及飞溅物,组装构件必须在试组装完成后进行热镀锌。构件镀锌后在厂内将变形等缺陷消除完毕,并对()进行封堵后方可出厂。
[单选题]铜管、铝管组对焊接时,其管口处理工作有( )。A.用砂布打去坡口内外氧化膜B.用丙酮清洗C.焊缝两侧涂白垩粉D.用氧乙炔预热
[单选题]焊接前必须清除焊接区的有害物,对焊接的清除范围是焊缝两侧各()范围内的对接钢板三个面。A . 20mmB . 30mmC . 40mmD . 50mm
[判断题] 钢结构焊接材料中的母材焊接坡口及两侧30~60mm范围内,在焊前必须彻底清除氧化皮、熔渣、锈、油、涂料、水分、灰尘等影响焊接质量的杂质()A . 正确B . 错误
[判断题] 焊接应力和焊接变形在焊接时是必然要产生的,但可以避免A . 正确B . 错误