从咽喉到叉心的实际尖端，轮缘在此失去钢轨引导，这段轨线中段的空隙，称为（）。

[填空题] 从辙叉咽喉到心轨的（）的这段距离，轮缘失去钢轨引导，所以叫做有害空间。

[填空题] 辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边（），称为“有害空间”。

[判断题] 从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，有一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。A . 正确B . 错误

[判断题] 钢轨组合式(拼装式)辙叉的叉心由长心轨和短心轨组成。A . 正确B . 错误

[单选题]道岔的有害空间是指从翼轨的咽喉到（）尖端之间的一段空间。A . 辙叉心B . 辙叉C . 辙叉心实际D . 辙叉心理论

[填空题] 60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离（简称尖趾距离），容许误差为（）。

[多选题] 轮缘与钢轨之间的空隙称为游间，游间过大的危害为（）；过小的危害为（）.A . 列车运行不稳，摇晃厉害B . 进入曲线时，易造成轮缘撞击钢轨C . 增加轮缘与钢轨之间的磨耗D . 掉道

[问答题] 道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓的同一部位同时有2根螺栓缺少或折损的道岔是否可以使用？

[单选题]（）可保证尖轨实际尖端免受磨耗轮缘的撞击。A . 藏尖式尖轨B . 贴尖式尖轨C . AT尖轨D . 普通尖轨

[问答题] 什么是辙叉心轨理论尖端？