在整体式车身拉伸过程中，应用最多的是单拉系统。

[多选题] （）在整体式车身结构中应用最多A .热轧钢板B .弹簧钢板C .冷轧钢板D .合金钢板

[单选题]（）是整体式车身前车身的部件。A .门槛板B．前纵梁C．中立柱

[判断题] 整体式车身的薄板结构，反复拉伸会使板件破裂。A . 正确B . 错误

[单选题]整体式车身的（）刚性最大。A .前车身B．中车身C．后车身

[单选题]整体式车身强度最高的部分是：（）A . 车身前部B . 车身中部C . 车身后部

[单选题]整体式车身的变形修复顺序是（）。A . 弯曲变形、断裂变形、增宽变形和扭转变形B . 断裂变形、增宽变形、弯曲变形和扭转变形C . 扭转变形、增宽变形、断裂变形和弯曲变形D . 以上选项都错误

[多选题] 整体式车身的强度由（）确定。A . 部件的刚度和厚度B . 部件的形状和设计C . 部件的重量D . 部件的材料

[单选题]整体式车身的（）部分刚性最大。A .前车身B .中车身C .后车身

[单选题]下列属于整体式车身前车身的部件的是（）.A . 门槛板B . 前纵梁C . 中立柱

[单选题]整体式车身的变形修复的顺序是（）。A .弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形。B .断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形。C .扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形。