“钻孔桩”案例分析与答案解析题
背景材料:
某桥梁工程,其基础为钻孔桩。为了保证工程质量,项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。
(1)确定了现场质量检查控制制度,内容如下:1)工序交接检查:对关键工序或对工程质量有重大影响的工序,要在互检的基础上,组织专职人员进行交接检查,以确保工序合格。2)停工后复工的检查:因处理质量问题或某种原因停工后再复工时,均应检查认可后方可复工。3)巡视检查:对施工操作质量应该进行巡视检查。
(2)确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括:桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。
问题:
(1)项目经理部制订的现场质量检查控制制度有哪些不完善之处?不完整的请补充。
(2)桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些?
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[案例分析题] “桥梁工程下部结构分类与受力”案例答案解析背景材料:某桥梁工程,每跨长30m,共21跨,0号和21号为桥台,1~20号为桥墩。由于桥梁的基础设备只有一台,立柱和盖梁的模板有限,所以该桥的20个桥墩采用流水施工,每个桥墩分为三道工序完成,采用专业流水方式施工。每个桥墩的基础施工时间为22d,立柱施工时间为28d,盖梁的施工时间为25d。施工单位在编制进度计划时,计算出20个桥墩的流水工期为:施工工期=20X22d+28d+25d=493d在用网络图表示流水施工的进度计
[案例分析题] “桥梁工程施工”案例答案解析题案例背景资料(07考点):某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥,其桥跨布置为70m+4×120m+70m。主梁采用箱形截面,墩身为空心墩,墩高50~75m。桥墩采用群桩基础,平均桩长约60m(见示意图)。施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备:反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。3#桥墩在施工到40m高度时,作业人
[案例分析题] “钻孔灌注桩”案例分析与答案解析背景材料:某桥主跨为4050m预应力混凝土简支T梁桥,主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩,桥址处地质为软岩层,设计深度为20m,采用回转钻进施工法钻孔.施工单位制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下:1).终孔和清孔后的孔位、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度;2).钻孔灌注桩的混凝土配合比;3).凿除桩头混凝土后钢筋保护层厚度;4).需嵌入柱身的锚固钢筋长度.问题:请提出钻孔灌注桩成孔质量检查的缺项部分?对钻孔灌注桩混凝土的检测
[案例分析题] “土石路堤填筑”案例分析与答案解析题:案例背景材料:某山岭重丘区高速公路K29d-000~K29+800路段进行路基施工,其中K29+000~K29+400为路堑开挖,原地面自然坡度650~750,地表1~3m为黏土,下为V级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800m3,土方2000m3,石方11800m3,K29+400~K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000m3.原地面横坡为1:4.5,由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20M
[案例分析题] “T形截面简支梁桥”案例分析与答案解析题背景材料:某桥梁工程,设计为T形截面简支梁桥,施工技术人员为确保工程质量设置了如下一些质量控制点:(1)支架施工;(2)后浇段收缩控制;(3)支座预埋件的位置控制;(4)支座安装型号、方向的控制;(5)伸缩缝安装质量的控制。问题:(1)质量控制关键点按什么原则设置?(2)该技术人员所列的质量控制点是否妥当?说明理由。
[案例分析题] “桥梁扩大基础”案例答案解析题背景材料:某桥梁桥台采用扩大基础,桥墩采用钻孔灌注桩基础。扩大基础的主要控制点如下:(1)基底地基承载力的确认,满足设计要求;(2)基底表面松散层的清理;(3)及时浇筑垫层混凝土,减少基底暴露时间;(4)基底平面位置、尺寸大小和基底标高的确认。钻孔灌注桩的主要质量控制点有:(1)垂直度的控制;(2)孔径的控制,防止缩径;(3)清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同);(4)水下混凝土的灌注质量。问题:(1)背景所述主要控制点,哪些不属于扩大基
[案例分析题] “桥面铺装”案例分析与答案解析题背景材料在对某一桥梁进行桥面铺装施工时,为了保证施工质量,施工单位特制定了如下的质量控制内容:(1)桥面铺装应符合同等级路面的要求,桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层;(2)桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查;(3)铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度检测。问题:(1)该施工单位制定的上述检测内容是否完善?说明理由。
[案例分析题] “路堤边坡病害的防治”案例分析与答案解析题:背景材料:某山区一级公路,全长215、23km,路堑边坡高陡,边坡高度多在15~40m,最大高度60m以上,岩质边坡坡度多在70°以上,土质边坡坡度多在40°以上.公路沿线地质条件复杂,岩层产状复杂多变,岩体十分破碎且风化严重,风化深度可达数十米.形成厚度大于20m的残积层.残积物颗粒为松散的砂泥质结构.沿线雨量充足,年平均降雨量1700mm以上.该公路石方工程2383万方,施工时采用大爆破,施工质量不高,
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