焊修零件加热时，在高温区金属内部受到的是（）。

[填空题] 在汽轮机加热或冷却时，如果零件热变形受到约束，则在零件内部将产生（）。

[多选题] 金属零件的无损检测是指在（）或（）金属零件的前提下，测定和评价金属零件内部或外表的物理、力学性能及各类缺陷和其他技术参数的综合性应用技术。A . 不破坏B . 不改变C . 不加工D . 不生锈

[单选题]焊接开始时，焊件受到不均匀加热，金属体积膨胀向外伸长，但受到周围冷金属的抑制，焊缝金属受到（）作用。A .压应力B .拉应力C .热应力D .组织应力

[名词解释] 修零件

[单选题]焊件高温回火时加热温度主要取决于焊件的（）。A .尺寸B .形状C .材料D .体积

[单选题]如果将零件加热到高温进行渗透检验，则（）。A . 渗透剂会变得过稠B . 渗透剂会迅速蒸发C . 染料颜色强度变低D . 渗透剂粘到零件表面上

[单选题]如果将零件加热到高温进行渗透检验，会使（）A .渗透液变稠B .渗透液迅速蒸发C .染料颜色强度变低D .渗透液粘到零件表面上

[单选题]段修时，单元制动缸金属零件磨耗深度须小于（）。A . 0.3mmB . 0.4mmC . 0.5mmD . 0.6mm

[单选题]在对钢制零件焊接时，为减少因焊接而造成的内应力，常在焊修前将工作加热到（）。A .100—200℃B .300—400℃C .100℃以下D . D.400℃以上

[单选题]加热拆卸时零件的加热温度约（）°C。A . 100～120B . 200～300C . 400D . 500