A . 在视觉上自然地引导驾驶员的视线。
B . 合理选择道路的纵横坡度，既保证排水通畅又应避免过大的合成坡度。
C . 平、竖曲线半径均小时，不得重合，应分开设置。
D . 可以在一个长平曲线内设两个或两个以上凸凹相邻的竖曲线。
E . 可以在一个长竖曲线内设两个或两个以上的反向平曲线。
F . 平、竖曲线半径均大时，不得重合，应分开设置。
[名词解释] 道路平、纵线形组合设计
[填空题] 平、纵线形组合设计时，（）是正确的设计思路。
[问答题] 平、纵线形组合的设计原则？
[问答题] 平、纵线形组合设计中应避免哪些组合？
[多选题]城市快速路设计中，下列平纵线形设计属于不当组合的有（ ）。A.长直线与陡坡组合B.平曲线长度大于竖曲线长度C.凹形竖曲线底部插入小半径平曲线D.长的
[问答题] 平、纵线形组合的一般设计原则是什么？
[单选题]关于考虑地震作用组合的预埋件设计，下列叙述不正确的是（）。A.预埋件锚筋截面计算的承载力抗震调整系数应取γRE＝1.0B.直锚钢筋实配的锚筋截面面积可
[单选题]关于考虑地震作用组合的预埋件设计，下列叙述不正确的是（）。A.预埋件锚筋截面计算的承载力抗震调整系数应取γRE＝1.0B.直锚钢筋实配的锚筋截面面积可
[单选题]下列关于选择拱轴线形式的叙述不正确的是（ ）。A.应根据建筑要求和结构合理相结合来选择B.理论上最合理的拱轴线应该是使拱在荷载作用下处于无轴力状态C
[单选题]下列关于选择拱轴线形式的叙述不正确的是（ ）。A.应根据建筑要求与结构合理来选择B.理论上最合理的拱轴线应该是使拱在荷载作用下处于无轴力状态C.理论