蓄电池点火电路中，当低压电路接通时，可以使高压线圈感应出（）V左右的电动势。

[填空题] 蓄电池点火电路中，当低压电路切断时，可以使高压线圈感应出（）V左右的电动势。

[填空题] 蓄电池点火电路中，常用的电容器为（）μF，可以使高压线圈感应出20000V左右的电动势。

[填空题] 蓄电池点火电路中，常用的电容器为0.17～0.25μF，可以使高压线圈感应出（）V左右的电动势。

[填空题] 汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、（）、分火盖、高压线、火花塞组成。

[单选题]汽车电感储能式点火系的初级电路断开时，点火线圈次级绕组中感应出高压电动势，可达（）V的电动势。A . 1500~2000B . 10000~15000C . 15000~20000

[单选题]当点火电路有故障时，接通点火开关，用中心高压线试火，如有较强火花，则表明（）。A . 高压电路有故障B . 高压电路正常C . 低压电路有故障D . 电容器有故障

[单选题]蓄电池点火系在分电器断电器触点（），点火线圈次级感应出高压电流。A .闭合的瞬间B .闭合时C .断开D .断开的瞬间

[单选题]当发电机低速运转，电压（）蓄电池电动势时，蓄电池向励磁线圈供电。A . 低于B . 高于C . 等于D . 都不对

[填空题] 蓄电池点火系的高压电路走向为：点火线圈次级绕组→（）→（）→分缸线→（）。

[单选题]每个单体铅蓄电池的额定电动势为（）V；每个单体镉-镍蓄电池的额定电动势为（）V。A .1.2/2B .2/1.2C .1.5/1.5D .1.8/2