把压缩机（）小于理论输气量，实际耗功大于理论功的原因归纳为四个方面，叫做影响活塞式压缩机输气量的四大因素。

[单选题]由于有“余隙容积损失”等四个损失的存在，使得活塞式压缩机的实际输气量（）理论输气量。A . 基本等于B . 可以大于C . 永远小于D . 不会小于

[单选题]通常把压缩机的实际输气量Vs和理论输气量Vh之比称为（），用λ表示。A . 输气系数B . 排气系数C . 制冷系数D . 容积系数

[判断题] 输气系数是制冷压缩机的实际输气量与理论输气量的比值。A . 正确B . 错误

[单选题]活塞式压缩机（）压缩时的耗功大于（）压缩时的耗功A . 定温／多变B . 定温／绝热C . 绝热／多变D . 多变／绝热

[单选题]活塞式压缩机的实际排气量小于理论排气量，造成损失的因素有( )A．余隙容积的影响B．活塞与气缸之间的间隙处总有气体泄漏问题C．气阀阻力的影响D．进气加热的影响E．构件之间的磨损

[单选题]压缩机实际排气量（）理论排气量。A . 大于B . 小于C . 等于D . 大于等于

[单选题]活塞式压缩机的理论输气量，是指活塞行程所扫过的（），称为气缸的工作容积。A . 运动行程B . 气缸容积C . 表面面积D . 运行路线

[单选题]压缩机按理论过程工作时，以（）气体容积是理论输气量。A . 压缩机排气状态计，在单位时间内所能压缩、输送的B . 压缩机吸气状态计，在单位时间内所能压缩、输送的C . 压缩机排气状态计，在工作总时间内所能压缩、输送的D . 压缩机吸气状态计，在工作总时间内所能压缩、输送的

[单选题]我国制冷压缩机高低压级理论输气量的容积比值为（）。A . 1：1~1：1.5B . 1：3~1：4C . 1：4~1：5D . 1：3

[单选题]活塞式压缩机多变压缩时的耗功（）定温压缩时的耗功。A . 大于B . 等于C . 小于D . 无法确定