航空器陷入雷雨区无法返航被迫在云中穿越时，机组必须沉着、机智、集中精力进行仪表飞行，并应当（）。

[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及（）。A .改变高度层的地段和速度；B .改变高度层的速度和时间；C .改变高度层的地段和时间。

[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）。A . 改变高度层的地段和速度B . 改变高度层的速度和时间C . 改变高度层的地段和时间

[单选题]无机载气象雷达的航空器禁止飞入雷雨区（）公里半径内的区域。A .50B .30C .20

[单选题]在A、B类空域内，仪表飞行的航空器在穿越航路中心线时，穿越处无导航设备，航空器的最低侧向间隔为（）分钟。A . 15B . 10C . 5D . 20

[单选题]当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（）。A . 根据机载气象雷达的信息，提供绕飞建议，调配其它航空器避让B . 及时提供雷雨情报和绕飞建议，申请绕飞空域，调配其它航空器避让C . 指挥飞机上升或下降从云体上方或下方穿越，申请绕飞空域，调配其它航空器避让D . 严格按照飞行员的请求，申请绕飞空域，指挥航空器飞往备降机场

[单选题]D类空域内，放行不同速度的航空器，同航迹，快速航空器在前，慢速航空器在后的仪表飞行最低间隔标准为（）分钟。A . 3B . 4C . 2D . 5

[单选题]复杂气象条件下雷雨区飞行禁止飞入积雨云和浓积云中，绕飞时：（）.A . 只准有雷达的航空器从云中绕飞，但距离积雨云（浓积云）不得少于20千米B . 云外绕飞时，距离积雨云（浓积云）昼间不少于5千米，夜间不少于10千米C . 只准昼间从云下目视绕飞雷雨，但航空器与云底的垂直距离不少于500米D . 飞行真实高度在平原、丘陵地区不得低于300米，航空器距主降水区不少于20千米

[单选题]引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。A . 前B . 时C . 后D . 点

[单选题]云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云，浓积云夜间不得少于（）A .5公里B .10公里C .15公里

[单选题]云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云，浓积云昼间不得少于（）A .5公里B .10公里C .15公里