使用雷达提供飞行情报服务，（）有最后的决定权。

[单选题]飞行前航行情报服务主要是：（）.A . 向机组了解飞行中发生的通信导航等情况B . 帮助机组做好飞行前的飞行准备C . 向机组提供飞行所需要的航行情报资料D . 向机组提供机场范围内的航行情报资料

[单选题]飞行前航行情报服务通常采用：（）.A . 机组自我准备方式进行B . 提供讲解服务方式进行C . 校核单方式进行D . 设立航行通告栏方式进行

[单选题]在我国划分了十个飞行情报区，但没有设置提供飞行情报服务的专门机构，飞行情报区内的飞行情报服务通常由（）提供。A . 航行情报室B . 气象台C . 空中交通服务报告室D . 有关的空中交通管制单位

[单选题]使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。A . 向其管制下的航空器通报不明航空器情况B . 指挥其管制下的航空器立即采取避让措施C . 向当地军方询问不明航空器的飞行动态D . 向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态

[单选题]空中交通服务包括空中交通管制服务、飞行情报服务和（）。A . 告警服务B . 流量管理服务C . 气象情报服务D . 搜寻救援服务

[单选题]国际民航组织提供的“航行情报服务手册”是：（）.A . DOC8168B . DOC8126C . DOC4444D . DOC7030

[单选题]有关雷达情报服务，正确的是（）。A . 雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令，最后的决定权不在航空器驾驶员B . 使用雷达提供飞行情报服务，不解除航空器驾驶员的任何责任，航空器驾驶员仍有最后的决定权C . 雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报D . 雷达管制员引导航空器绕航时，一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行

[多选题]航行情报服务是组织飞行的重要依据，其具体内容包括（　　）。A.编辑出版航行资料汇编和各种航图B.向机组提供飞行前和飞行后的航行资料服务C.收集校核和发

[主观题]机长对飞行中事件的处置拥有最后决定权。()

[问答题] 航行情报服务的具体内容包括哪些？