当要求航空器在航线上等待时，管制员应发布等待指令及下一个许可的（），必要时说明原因。

[单选题]当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。A . 指导性的滑行B . 指导性的进近C . 气象D . A、B和C

[单选题]塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段，发布着陆许可，必要时通知航空器驾驶员（）或复飞程序。A . 最低等待高度B . 最低下降高度（或者决断高）C . 最低航路高度D . 过渡高度

[单选题]仪表进场的航空器，在等待空域内等待时，等待时间超过（）分钟以上的，管制员应当了解航空器的续航能力。A . 5B . 10C . 20D . 30

[单选题]指挥航空器进行等待时，管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点（）分钟之前，向该航空器发出等待许可。A . 3B . 4C . 5D . 10

[单选题]管制员发出的未公布的等待航线的等待指令包括（）。A . 等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，背台方位B . 等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，出航的时间或距离C . 等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，背台方位、时间或距离D . 等待定位点，等待高度层，向台航迹，进入方式，背台方位

[单选题]管制员可允许（）的航空器在起落航线上从内侧超越前航空器。A . 快速B . 座舱失压C . 迫降D . 无线电失效

[单选题]预计航空器的等待时间在30分钟以上时，管制员应当了解（）并迅速通知该航空器预计进近时间。A . 航空器驾驶员的意图B . 机场的保障能力C . 航空器的续航能力D . 天气的演变趋势

[单选题]航空器在航线上失去通信联络时，区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前（）分钟，连续不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。A . 5B . 10C . 15D . 20

[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处的条件，管制员应当（）。（1）指令航空器上升到有利的高度，便于扩大视界和雷达观测（2）当航空器山区飞行时，指令其改向平坦地区飞行（3）指示航空器下降到一定高度，目视飞行飞向显着地标后，采取复航措施A . （1）（2）B . （2）（3）C . （1）（3）D . （1）（2）（3）

[单选题]当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。A . 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让B . 了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置C . 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门D . A、B和C