在复杂气象条件下，管制员应当了解（）的天气情况和演变趋势。

[单选题]在复杂气象条件下，区域管制员应当（）。A . 指挥航空器沿飞行计划的航路飞行B . 了解本管制区内的天气情况和演变趋势，及时通知在本管制区内运行的有关航空器C . 向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况D . 根据天气预测、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势

[单选题]复杂气象条件下，当航线上有结冰时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A . 根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度B . 指挥其他航空器备降C . 及时开放有关通信导航设备，使用雷达掌握航空器位置D . 向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的的意图，提供空中交通情报、有关天气情报和建议

[单选题]地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，了解天气情况，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。A . 20B . 30C . 45D . 60

[单选题]当气象预报员通知有危险性/灾害性天气活动时，报告室值班管制员首先应当了解天气活动对本场飞行的影响（），根据当时的飞行动态，判断对本场飞行可能造成的影响，了解有关备降机场的（），报告值班首长，做好航空器（）的各项保障准备工作，并将有关情况通报协议单位。A . 程度，跑道情况，放油B . 程度和时间，天气和其它保障能力，返航和备降C . 时间，接收情况，飞行D . 严重性，航行通告，迫降

[单选题]当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时，应当（）。A . 及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门B . 向航空器提供及时的气象情报，开放有关的导航设备C . 协助飞机避开恶劣天气、返航或飞往备降场D . A、B和C

[单选题]塔台管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟了解天气情况，检查通信导航设备，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。A . 20B . 30C . 45D . 60

[单选题]飞机在夜间或复杂气象条件下飞行和准备时使用（）.A .机外照明和应急照明B .机内照明和应急照明C .机外和机内照明D .驾驶舱和客舱照明

[单选题]在仪表气象条件（低于目视气象条件）下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，（）飞行，高度（）米以上飞行，都必须按照仪表飞行的规定飞行。A . 夜间、6600B . 日间、6600C . 夜间、6000D . 日夜、6000

[单选题]进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。A . 已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近B . 报告能看到地面C . 已经着陆D . A、B和C中较早者

[单选题]飞机在夜间或复杂气象条件下飞行或准备时，使用（）。A . 机内照明和应急照明B . 机内照明和机外照明C . 机外照明和应急照明D . 驾驶舱照明和客舱照明