汽车的总成送修时，应在（）状态，附件、零件均不得拆换和短缺。

[单选题]总成大修送修时，应处于（）状态，附件、零件均不得拆换和短缺。A .完好B .使用C .装合D .无故障

[单选题]总成大修送修时，应处于( )状态，附件、零件均不得拆换和短缺。A.完好B.使用C.装合D.无故障

[单选题]总成大修送修时，应处于( )状态，附件、零件均不得拆换和短缺。A.完好B.使用C.装合D.无故障

[单选题]总成送修时应在装合状态，附件、零件均不得（）。A . 拆换和变形B . 拆换和短缺C . 损伤和短缺D . 损伤和变形

[单选题]根据规定，总成在送修时，应在（）状态，各零部件（）有拆换或短缺。A . 拆散，可以B . 拆散，不得C . 装合，不得D . 装合，可以

[单选题]接收总成件修理时应注意的事项之一：接收的总成应处于装合状态，附件、零件均不应拆散和短缺，因肇事损坏或短缺零件者，应在（）。A .接收时做出相应说明B .接交时做出相应说明C .接交时登记D .签订合同时做出相应说明

[单选题]总成送修时，应在()状态。A．装合B．分解C．装合或分解D．以上答案都不正确

[单选题]总成送修时，应在（）状态。A . 装合B . 分解C . 装合或分解D . 以上答案都不正确

[填空题] 汽车送修时，应具备（）功能，装备齐全，不得拆换。

[判断题] 进厂大修的轨道车或总成，应保证可运行状态。零件、仪表必须齐全严禁拆换。A . 正确B . 错误