制动装置的安定性是指在实行减压（）的常用制动时不应发生紧急制动作用。

[单选题]车辆制动机的（），是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。A .安定性B .灵敏度C .稳定性D .制动力

[单选题]单车试验做紧急制动试验时制动管减压（）前104分配阀应发生紧急制动作用。A . 100kpaB . 120kpaC . 140kpaD . 150kpa

[单选题]制动机在常用制动减压时不发生紧急制动作用的性能称为制动机的（）A .稳定性B .安定性C .灵敏性D .一致性

[单选题]列车管减压速率达到（）时，制动机应产生紧急制动作用，为紧急制动灵敏度。A .50Kpa/sB .60Kpa/sC .70Kpa/sD .80Kpa/s

[填空题] 安定保压试验：置常用制动位，减压140kPa（），不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程符合规定；同时保压，1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa。

[单选题]客车空气制动机在作单车的制动机安定试验时，要求制动主管减压达到（）不发生紧急制动作用。A . 170kPa之前B . 170kPa之后C . 170kPa前后D . 170kPa之时

[单选题]现代车辆制动机要求制动管减压每秒钟（）时，制动机产生紧急制动作用。A .10～40kpaB .20～50kkpC . aC、70～80kkpaD .80～100kkpa

[判断题] 安定试验要求按规定减压后不得发生紧急制动。A . 正确B . 错误

[单选题]脱轨制动装置拉断制动阀杆后，沟通（）的通路，引起列车发生紧急制动作用。A . 制动主管与三通阀B . 制动主管与制动缸C . 制动主管与大气D . 制动主管与副风缸

[单选题]当制动管排风速度大于（）kpa/s时，常用制动就会产生紧急制动作用。A .600—700B .630—730C .650—750D .680—780