车轴经过运用以后所产生的裂纹，大约（）以上都发生在轮座部分。

[单选题]车轴轮座部位的横向裂纹深度大于（）时，车轴报废。A . 2.0MMB . 2.5MMC . 3.0MMD . 3.5MM

[单选题]车轴上轮座部距轮座前肩（）mm范围内易产生横裂纹。A . 5～20B . 5～50C . 10～60D . 30～45

[单选题]车轴裂纹发生在（）约占全部车轴裂纹的97%。A . 轴颈B . 轴颈根部C . 防尘板座D . 轮座部

[单选题]车轴的横裂纹95%产生在（）上。A . 轴身B . 轮座C . 轴颈D . 防尘板座

[单选题]车轴纵裂纹一般发生在（）上A .轴颈B .轮座C .轴身D . D.防尘板座

[判断题] 车轴上最易产生横裂纹的地方是轮座。（）A . 正确B . 错误

[单选题]车轴轮座部位的横向裂纹深度（），按规定检修后符合使用条件者，在组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。A . 大于0.3MMB . 不大于2.5MMC . 不大于3.0MMD . 大于0.3MM且不大于2.5MM

[单选题]车轴轮座部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM（），直径符合规定限度者可使用。A . 经质检验收共同确认B . 再次探伤无裂纹C . 将轴身全部加工D . 将裂纹部位局部加工

[单选题]车轮轮座部轮毂外端向孔内（）mm范围内易产生横裂纹。A . 5～20B . 5～50C . 10～60D . 30～45

[填空题] 车轴在轮座处（）为惯性疲劳裂纹发生区。