（）是由船、货双方共同商议制定，共同遵守的运价。

[单选题]在班轮运输中，由船方和货方共同商议制定的运价称为运价（）.A . 班轮公会B . 班轮公司C . 双边D . 货方

[单选题]在班轮运输中，由货方制定及船方接受采用的运价称为运价（）.A . 班轮公会B . 班轮公司C . 双边D . 货方运价

[单选题]班轮运价根据制定者可划分为（）。①班轮公会运价；②班轮公司运价；③船、货双边运价；④货方运价。A . ①-④B . ②④C . ①②D . ②③

[单选题]船进厂修理时，( )不是船方和厂方共同遵守的事项。A．凡进厂修理的船舶需经工厂生产、安全、消防等部门共同实地检验，认为合格后方准进厂B．船舶进厂前，必须排除易燃易爆气体和有害气体C．船舶进厂后，应负责本船的警卫值班，安全防火，配合工厂施工和清扫等工作D．与修理工程无关的设备、零部件等，均由工厂保管保养

[单选题]在载货航次，为解除船和货的共同危险而产生了共同海损，则在分摊共同海损时（）.A . 航程中产生的共同海损本身不参加共同海损分摊B . 航程中产生的共同海损本身应参加共同海损分摊C . A和B均对D . A和B均不正确

[单选题]（）是指在海运途中，船、货和其他财产遭遇了共同危险，为了共同的安全，有意地采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的额外费用。A .实际全损B .推定全损C .共同海损D . D.单独海损

[单选题]船进厂修理时，下列哪项不是船方和厂方共同遵守的事项（）。A .船舶进厂后，应遵守厂方各有关规章制度，厂方人员只遵守厂方的有关规定B .船舶进厂后的安全平时由工厂负责、船方协助C .船舶进厂后如遇不可抗拒的自然灾害，其造成的一切损失由船方负责，或向保险公司索赔D .与修理工程无关的设备、零部件等，均由船方自行保管保养

[单选题,A2型题,A1/A2型题] 医患双方要遵守共同的道德规范不包括（）A . 互相平等和尊重B . 互相理解和信任C . 互相学习和竞争D . 互相关爱和帮助E . 共同遵守法律和法规

[单选题]船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方应在（），要求货方签署海损协议书。A . 交货后B . 交货前C . 交货时D . 适当的时候

[单选题]通常，为解除船和货共同的危险，割弃船上残损物的损失可列入共同海损，是指（）.A . 被割充的残损物本身的价值B . 由于割弃残损物造成的船和货的损失C . 割弃残损物作业所应支付的劳务费用D . 以上都是