船舶在港停泊时间的长短，不仅影响船舶周转的快慢，而且影响泊位效率的高低，以至港口（ ）。

A．装卸成本的大小

B．工人工资的高低

C．服务价格的高低

D．通过能力的大小

[多选题] 船舶在港停泊时间的长短会影响()。A . 船舶周转的快慢B . 泊位效率的高低C . 船舶速度D . 船舶的容量E . 港口通过能力的大小

[多选题]船舶在港停泊时间由（　　）组成。A.生产性停泊时间B.非生产性停泊时间C.自然因素引起的停泊时间D.维修时间E.装卸时间

[单选题]反映船舶周转快慢和货物运送时间长短的指标是（　　）。A.技术速度指标B.航行率指标C.平均航行速度指标D.周转利用率指标

[单选题]（　　）的目的在于加速船舶的装卸，缩短船舶在港停泊时间。A.单线作业B.双线作业C.多线作业D.联合作业

[单选题]外贸船舶在港停泊的起始时间是（　　）。A.船舶抵达港口的锚地时B.船舶进港联检结束，办妥进港手续时C.船舶装卸货物完毕时D.船舶出港联检结束时

[单选题]船舶在港停泊时间可根据船舶在港停泊的原因进行划分，其中移泊时间属于（　　）。[2008年真题]A.生产性停泊时间B.自然因素引起的停泊时间C.港方原因

[单选题]船舶在港停泊时间中，装卸作业计划规定的或因港口条件限制，必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于（ ）。A．生产性停泊时间B．港方原因造成的非生产性停泊时间C．船方原因造成的非生产性停泊时间D．自然因素引起的停泊时间

[单选题]船舶在港停泊时间中，装卸作业计划规定的或因港口条件限制，必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于（）。A . 生产性停泊时间B . 港方原因造成的非生产性停泊时间C . 船方原因造成的非生产性停泊时间D . 自然因素引起的停泊时间

[填空题] 缩短船舶在港停泊时间的关键是（）

[单选题]船舶平均每次在港停泊天数指标是依据（　　）和船舶停泊总艘次数计算的。A.船舶停泊天数B.船舶停泊总天数C.船舶停泊次数D.船舶停泊数