变桨距控制是通过叶片和轮毂之间的（），由此来减小翼型的升力，达到（）的目的。

[填空题] 变桨距控制主要是通过（），使翼型升力变化来进行调节的。变桨距控制多用于大型风力发电机组。

[填空题] 变桨系统是通过（）实现机舱控制柜与变桨控制系统的（）和（）传输。轮毂内旋转的动力电缆和控制电缆完全由滑环内（）和（）的滑动接触来实现（）和（）的传输。（）和（）是由镀金环和金合金电刷组成，充分保证了最小磨损和滑动接触的可靠性。

[填空题] 变桨距控制主要是通过（）来进行调节的，变桨距控制多用于大型风力发电机组。

[单选题]变桨风电机组的液压系统是通过（）来实现节距控制的。A .溢流阀B .节流阀C .单向阀D .比例阀

[单选题]变桨风力电组的液压系统是通过（）来实现节距控制的。A .溢流阀B .节流阀C .单向阀D .比例阀

[多选题] 采用叶片桨距角异步变化的独立变桨距系统，是因为（）A . 可减小风力机叶片负载波动B . 可减小转矩波动C . 可减小传动机构的疲劳度D . 可减小塔架振动

[问答题] 变桨距风机中轮毂系统的作用是什么？

[单选题]螺旋桨变距的目的是（）。A . 获得最高的螺旋桨效率B . 获得最大的飞行速度C . 获得最高的飞行高度D . 保持发动机工作状态不变

[单选题]1500KW机组的每只叶片都有自己的独立变桨机构，通过变桨机构调整叶片桨矩角到（）位置，使风机完全能够在气动刹车的作用下停下来，从而实现机组的正常和紧急停机.A . 顺桨60°B . 顺桨30°C . 顺桨87°D . 顺桨45°

[填空题] 变距控制系统的节距控制是通过（）来实现的。