国际多式联运采取单一的费用（）

[判断题] 国际多式联运通常采取单一费率A . 正确B . 错误

[多选题] 国际多式联运费用构成主要包括（）。A . 运输总成本B . 经营管理费C . 经营利润D . 仓储总成本E . 装卸搬运成本

[多选题]国际多式联运费用构成主要包括（　　）。A.运输总成本B.经营管理费C.经营利润D.仓储总成本E.装卸搬运成本

[多选题]国际多式联运费用构成主要包括（　　）。A.运输总成本B.经营管理费C.经营利润D.仓储总成本E.装卸搬运成本

[多选题]国际多式联运的单一费率通常由以下几部分组成？（）A.运输成本B.海上干线运费C.利润D.经营管理费

[单选题]多式联运提单一般是在多式联运经营人（）签发。A.装船时B.收货时C.装船后D.收货后

[判断题]国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。（）A.对B.错

[单选题]《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿责任采取（）。A . 公平原则B . 过失原则C . 推定过失原则D . 归责原则

[名词解释] 国际多式联运

[案例分析题] 国际多式联运的认识国际多式联运是指由多式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交货的运输方式。它是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机组合在一起构成连续的综合性的一体化货物运输。其特点是：一次托运、一次计费、一次单证、一次保险。这种运输方式与传统单一的运输方式相比，有比较明显的优点：（1）统一化、简单化。不论货物运程多远，不论有几种运输方式共同完成对货物的运输，不论中途经过多少转换，所有一切运输事项都由多式联运企业经营