站车预报

[问答题] 什么叫站、车预报？

[问答题,论述题] 试述站、车预报的计算工作。

[单选题]站、车预报的计算中软、硬卧及全程对号列车硬座的空位预报按什么计算（）A . 预留空位B . 计划空位C . 应有空位D . 实际空位

[单选题]航路上对云的预报和降落站对云的预报有什么不同（）。A .航路上既预报云底高又预报云顶高，用的海拔高度，降落站只预报云底离地面的高度B .航路上用海拔高度预报了云中0℃等温线的高度，降落站预报云底和云顶高C .航路上用海拔高度预报了云顶高和云底的高度，降落站预报了云底的海拔高度

[问答题] 一站整零车、两站整零车的组织条件各有哪些？

[填空题] 站、车发生纠纷，在责任、原因不明时，站、车双方均（），造成列车晚点。

[单选题]站车保洁作业时（）。A . 需有专人防护B . 不需专人防护C . 线路中作业时，需专人防护

[单选题]飞行天气报告表上，航路上对云的预报和降落站对云的预报有什么不同（）.A . 航路上既预报云底高又预报云顶高，用的是平均海平面高度，降落站只预报云底离地面的高度B . 航路上用平均海平面高度预报了云底高和0℃等温层的高度，降落站只预报云底离地面的高度C . 航路上用平均海平面高度预报了云顶高和云底的高度，降落站预报了云底的海拔高度

[单选题]请选出TADS弹出扣车预报对话框的条件（）。A .同一轴承连续预报一级三次及以上B .同一轴承连续六次通过探测站，其中预报一级三次及以上C .同一轴承连续七次通过探测站，其中预报二级三次及以上

[主观题]站、车应协调、配合，发生问题应本着以车保站的原则积极处理。此题为判断题(对，错)。