[判断题]

第二类非计划停运:停电时间按照操作票“操作开始时间”至“操作结束时间”为准。

A . 正确

B . 错误

参考答案与解析:

相关试题

操作票中受令时间、操作开始时间、操作结束时间的其中之一没有填写、填写错误的操作票

[主观题]操作票中受令时间、操作开始时间、操作结束时间的其中之一没有填写、填写错误的操作票为不合格此题为判断题(对,错)。

  • 查看答案
  • 操作票上填写的操作开始时间和操作终了时间就是法定的停电时间和送电时间。()

    [判断题]操作票上填写的操作开始时间和操作终了时间就是法定的停电时间和送电时间。()A.对B.错

  • 查看答案
  • 操作票上填写的操作开始时间和操作终了时间就是法定的停电时间和送电时间。()

    [判断题]操作票上填写的操作开始时间和操作终了时间就是法定的停电时间和送电时间。()A.对B.错

  • 查看答案
  • 预安排停电起始时间和终止时间的确定不是以工作票上的计划开始时间和结束时间为准,也

    [单选题]预安排停电起始时间和终止时间的确定不是以工作票上的计划开始时间和结束时间为准,也不是以工作票上的工作许可时间、工作终结汇报时间为准,而是以()上的开关实际断合时间为准,终止时间是以最后一个用户的送电时间为整个停电事件的终止时间。A .工作票B .操作票C .工作记录

  • 查看答案
  • 第四类非计划停运:从调度批准的设施停运结束时间至工作票上的“工作终结时间”为止。

    [判断题] 第四类非计划停运:从调度批准的设施停运结束时间至工作票上的“工作终结时间”为止。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 第一类非计划停运(故障跳闸):停电时间按照调度记录上的“设备停运时间”至“向调度

    [判断题] 第一类非计划停运(故障跳闸):停电时间按照调度记录上的“设备停运时间”至“向调度正式报备用时间”为准。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 非计划停运状态:第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运

    [判断题] 非计划停运状态:第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 依据严重违章及释义,操作票发令、操作开始、操作结束时间以及工作票(含分票、工作任务单、动火票、作业票等)签发、许可、计划开工、结束时间存在逻辑错误或与实际不符,属于一般违章。

    依据严重违章及释义,操作票发令、操作开始、操作结束时间以及工作票(含分票、工作任务单、动火票、作业票等)签发、许可、计划开工、结束时间存在逻辑错误或与实际不符,

  • 查看答案
  • 活动开始时间与报名结束时间间隔大于24小时,则录取时间为报名开始时间至报名结束时间后()小时?

    活动开始时间与报名结束时间间隔大于24小时,则录取时间为报名开始时间至报名结束时间后()小时?A. 24B. 不限C. 32D. 48

  • 查看答案
  • 设施停运事件时间统计的依据:工作票操作票。

    [判断题] 设施停运事件时间统计的依据:工作票操作票。A . 正确B . 错误

  • 查看答案