当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶人感觉制动踏板“发软”，其主要原因是（）

[单选题]当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。A . 踏板踩得过急B .制动器温度偏高C . 制动器完全失效

[单选题]当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）A .踏板踩得过急B .制动器温度偏高C .制动器完全失效

开启自动紧急制动辅助系统时，驾驶人仍要保证对制动踏板的控制。A. 对B. 错

即使已开启自动紧急制动辅助系统，驾驶人仍要保证对制动踏板的控制。A. 正确B. 错误

[单选题]踩下制动踏板时感觉发软，可能的原因是什么？（）A . 液压系统中有空气B . 制动摩擦片磨损过度C . 助力器故障D . 无故障，系统运行正常

[单选题]汽车制动跑偏时，其主要原因是（）。A . 系统中有空气B . 车轮抱死C . 蹄片有油污D . 两侧车轮制动力大小不等

[单选题]装备ABS系统的汽车紧急制动时，制动踏板出现抖动，说明（）。A . ABS系统有故障B . 是制动时的正常现象C . 制动总泵有故障D . 制动踏板有故障

驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动？A. 逐渐踏下制动踏板B. 用力踏制动踏板C. 缓慢踏制动踏板D. 间歇踏制动踏板

[单选题]驾驶装有ABS的汽车应怎样采取紧急制动？（）A.用力踩制动踏板B.间歇踩制动踏板C.缓慢踩制动踏板D.逐渐踩下制动踏板

驾驶装有 ABS 系统的汽车怎样采取紧急制动?A. 用力踏制动踏板B. 间歇踏制动踏板C. 缓慢踏制动踏版D. 逐渐踏下制动踏板