柴油机个别缸爆压、排温均偏低的原因是该缸的喷油提前角太小。

[单选题]柴油机个别缸爆压偏高，排温偏低应（）A . 减少单缸喷油量B . 增加单缸喷油量C . 减小喷油提前角D . 增大喷油提前角

[单选题]多缸柴油机的各缸喷油提前角相差应不大于（）曲轴转角。A . 0.3°B . 0.5°C . 0.6°

[单选题]柴油机的喷油提前角太小，燃烧滞后，将会使（）A . 最高爆发压力下降，排气温度下降B . 最高爆发压力下降，排气温度升高C . 最高爆发压力升高，排气温度下降D . 最高爆发压力升高，排气温度升高

[名词解释] 柴油机喷油提前角

[单选题]柴油机的喷油提前角是（）A . 15～35°B . 20～40°C . 10～15°D . 30～40°

[单选题]单轨吊柴油机是六缸（）冲程间接喷油式柴油机。A . 四B . 三C . 二D . 一

[问答题] 何谓柴油机的喷油提前角？

[判断题] 柴油机喷油提前角太大会使油量过大而引起排温过高。A . 正确B . 错误

[单选题]柴油机提高经济性的主要措施有：（）。Ⅰ、增大行程缸径比；Ⅱ、增大喷油提前角；Ⅲ、采用废气再循环技术；Ⅳ、采用可变喷油定时；Ⅴ、降低摩擦损失功A . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB . Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC . Ⅰ+Ⅳ+ⅤD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

[单选题]YC6105QC型柴油机各缸喷油间隔角误差为()。A.±0.5°B.0.5°C.±0.6°D.0.6°