集中联锁的车站四显示自动闭塞区间空闲时一个闭塞分区出现红光带，除通知工务、电务人员检查外，在红光带故障消除前，仍按正常情况发车，但须控制续行列车与前行列车间隔不得少于（）。

[单选题]双线自动闭塞区间正方向，第一闭塞分区空闲时，越出站界调车，须经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。A .列车调度员B .车站值班员C .调车领导人D .调车指挥人

[单选题]三显示自动闭塞，一个表示前方有一个闭塞分区空闲（）。A .红色B .黄色C .绿色D .白色

[判断题] 自动闭塞区间通过信号机显示一个绿色灯光，说明前方有一个闭塞分区空闲。A . 正确B . 错误

[填空题] 双线三显示自动闭塞区段，车站控制台上不能确认第一、第二闭塞分区空闲时，填发绿色许可证的依据是接到列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于（）。

[单选题]在四显示自动闭塞区间，当区间一个闭塞分区地面信号故障时，发车站应控制后续列车与前行列车的运行间隔不少于（）min。A .10B .11C .12D .13

[单选题]四显示自动闭塞区段车站发出货物列车时运行前方最少应有（）闭塞分区空闲。A . 三个B . 四个C . 一个D . 两个

[填空题] 在自动闭塞区段，一个区间由（）划分为若干闭塞分区。

[单选题]计轴自动闭塞区间无车但一个及以上闭塞分区显示占用、“大区间空闲”表示灯亮白灯，表明区间计轴设备故障、两端进站信号机处计轴设备正常，转换为（）办理行车。A . 计轴自动闭塞B . 半自动闭塞C . 计轴自动站间闭塞

[填空题] 三显示自动闭塞中，（）是注意信号，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

[单选题]集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在接车股道出现红光带，进路准备正确后，（）接车。A .开放引导信号B .正常开放信号C .按非正常情况D .按上级指示