在人为差错的模型里面，与“可逆的差错”相反的模型是（）.

[单选题]在人为差错的模型里面，与“固定的差错”相反的模型是（）.A . 可变的差错B . 可逆的差错C . 不可逆的差错D . 操作人员引发的差错

[单选题]在人为差错的模型里面，与“设计引发的差错”相反的模型是（）.A . 可变的差错B . 可逆的差错C . 不可逆的差错D . 操作人员引发的差错

[单选题]在汽车网络参考模型中，数据的差错控制由（）层实现。A . 物理层B . 数据链路层C . 应用层

[单选题]OSI参考模型中的( )负责流控和差错控制恢复。A.应用层B.表示层C.运输层D.网络层

[单选题]OSI参考模型中的( )负责流控和差错控制恢复。A.应用层B.表示层C.运输层D.网络层

[单选题]OSI参考模型中的( )负责流控和差错控制恢复。A.应用层B.表示层C.运输层D.网络层

[单选题]OSI参考模型中的( )负责流控和差错控制恢复。A.应用层B.表示层C.运输层D.网络层

[单选题]OSI参考模型中的( )负责流控和差错控制恢复。A.应用层B.表示层C.运输层D.网络层

[单选题]OSI参考模型中的( )负责流控和差错控制恢复。A.应用层B.表示层C.运输层D.网络层

[填空题] 人为失误按照（）可分为：遗漏差错、代办差错、无关行动、顺序差错、时间差错。按发生人为失误的工作阶段：设计失误、操作失误、检查或监测差错、制造失误。按（）程序：认知确认失误、判断记忆失误、动作操作失误。