船体弯矩受力为（）以内，附合规范要求。

[填空题] 剪切力受力为（）以内，附合规定要求。

[单选题]规范规定四等附合水准路线闭合差为（）A .±LB .±40LC .±LD .±10L

[单选题]在确定梁的纵筋弯起点时，要求抵抗弯矩图不得切入设计弯矩图以内，即应包在设计弯矩图的外面，这是为了保证梁的（）。A . 正截面受弯承载力B . 斜截面受剪承载力C . 受拉钢筋的锚固D . 箍筋的强度被充分利用

[问答题] 《砌体规范》4．2．6条要求风荷载引起的弯矩按照下式计算：这个弯矩应该是最大弯矩吧？处于什么位置？

[单选题]简支梁的端支座弯矩为零，为何下部受力钢筋伸入支座内的锚固长度Las应满足规范的规定？（　　）A.虽然端支座的弯矩为零，但为了安全可靠，锚固长度Las应

[单选题]在确定梁的纵筋弯起点时，要求抵抗弯矩图不得切入设计弯矩图以内，即应包在设计弯矩图的外面，这是为了保证梁的（　　）。A.正截面受弯承载力B.斜截面受剪承

[单选题]在确定梁的纵筋弯起点时，要求抵抗弯矩图不得切入设计弯矩图以内，即应包在设计弯矩图的外面，这是为了保证梁的()。A.正截面受弯承载力B.斜截面受剪承载力

[单选题]在确定梁的纵筋弯起点时，要求抵抗弯矩图不得切入设计弯矩图以内，即应包在设计弯矩图的外面，这是为了保证梁的()。A.正截面受弯承载力B.斜截面受剪承载力

[单选题]在确定梁的纵筋弯起点时，要求抵抗弯矩图不得切入设计弯矩图以内，即应包在设计弯矩图的外面，这是为了保证梁的（　　）。A.正截面受弯承载力B.斜截面受剪承

[单选题]船舶发生中拱变形时，船体受（）弯矩作用，上甲板受（），船底受（）。A .负；压；拉B .正；压；拉C .负；拉；压D .正；拉；压