A . 正确
B . 错误
[单选题]船舶发生碰撞,碰撞的船舶互有过失且过失程度的比例无法判定的,()。A . 平均负赔偿责任B . 各方互相不负赔偿责任C . 双方按各自损失程度赔偿D . 双方按对方损失程度赔偿
[单选题]船舶所有人对其因船舶所造成的债务以海上财产为限,并有赖于船舶所有人的主动履行,否则可能承担无限赔偿责任,这样一种海事赔偿责任限制制度,称之为()。A . 执行制度B . 委付制度C . 船价制度D . 金额制度
[单选题]拟实施PMS的船舶,船舶所有人可向CCS总部提出书面申请。船舶所有人应首先建立一个主管PMS的机构和专门人员,并提供相应资料一式()份。A .2B .3C .4D .5
[主观题]船舶火灾事故的全损率高于碰撞,搁浅等海上事故。此题为判断题(对,错)。
[填空题] 船舶火灾事故的全损率()于碰撞、搁浅等海上事故。
[判断题] 船舶火灾事故的全损率高于碰撞,搁浅等海上事故。A . 正确B . 错误
[多选题] 船舶发生碰撞,碰撞各方互不负赔偿责任的有:()A . 不可抗力造成的船舶碰撞B . 意外事故造成的船舶碰撞C . 无法判断责任的碰撞D . 不明过失碰撞
[单选题]原因不明的船舶碰撞,碰撞各方()。A . 平均负赔偿责任B . 由有过失的船舶负赔偿责任C . 互相不负赔偿责任D . 按过失程度的比例负赔偿责任
[问答题] 简述船舶发生碰撞时的部署和行动。