某船在海上遇险后弃船，后被一路过的船舶救助并将其拖带到一安全港口，根据海难救助的法律或国际公约，该路过的船舶（）。

[单选题]当一船在海上遇险，船上船员全部离船后，路过的另一船救助了该放弃占有的事故船，根据海上救助的法律或国际公约，该路过的船舶（）.A . 能够依海上救助法律获得救助报酬B . 不能依海上救助法律获得救助报酬C . 海上救助公约或法律中对此不适用D . 以上说法均不正确

[单选题]常见的海难救助行为包括（）等。Ⅰ．对遇险船舶进行拖带、引领；Ⅱ．等候在遇险船舶附近，一旦需要立刻施救；Ⅲ．代为遇险船舶进行指挥；Ⅳ．对遇险船舶提出施救建议。A . Ⅰ，Ⅱ，ⅣB . Ⅱ～ⅣC . Ⅰ～ⅣD . Ⅰ～Ⅲ

[单选题]在海上遇险和救助中，搜寻基点可由（）确定。Ⅰ岸上当局Ⅱ海面搜寻协调船Ⅲ救助船的推算A . Ⅰ～ⅢB . Ⅰ、ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅲ

[单选题]在海上由于遇险呼救，救助方到达事故现场后没与遇险方签订任何救助合同，遇险方也没有合理拒绝，则该救助人救助成功后，则救助人（）。A . 可按无效果无报酬原则请求报酬B . 可按雇佣救助合同请求救助报酬C . 可按比一般标准救助合同更高的数额请求救助报酬D . 救助人不能请求救助报酬

[单选题]在海上遇险和救助中，搜寻基点可由（）确定。Ⅰ.岸上当局Ⅱ.海面搜寻协调船Ⅲ.救助船的推算A . Ⅰ～ⅢB . Ⅰ、ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅲ

[单选题]救助船舶在前往遇险船救助时（）。A .如果可能用无线电话进行遇险收妥确认；B .等待指示；C .不用确认；D . D.没有规定

[单选题]船舶在海上遇险，船长在选择救助方及签订救助合同时，最主要应该考虑的是（）。A . 是否有利于船货及人命脱险B . 救助报酬的高低C . 救助方的技术水平D . 救助方的信誉情况

[单选题]一艘油轮在进入我国某海港时因受海浪影响而触礁，部分原油泄漏，我国某救助公司立即对其进行了救助，将其安全拖带到港口并防止了原油的进一步泄漏。关于此次海难

[单选题]一艘油轮在进入我国某海港时因受海浪影响而触礁，部分原油泄漏，我国某救助公司立即对其进行了救助，将其安全拖带到港口并防止了原油的进一步泄漏。关于此次海难

[单选题]雇佣救助的特点在于（）。Ⅰ．救助指挥权在遇险船一方；Ⅱ．不论救助是否成功，被救助方都需向救助方支付救助费；Ⅲ．一般适用于拖带救助，或对救助成功比较有把握时采用；Ⅳ．救助费相对较低。A . Ⅰ～ⅢB . Ⅱ～ⅣC . Ⅰ，Ⅲ，ⅣD . Ⅰ～Ⅳ