衡量柴油机的动力性，在某一转速下的经济性，全面性能的特性曲线分别是（）

[单选题]用来评价柴油机在多种转速和各种负荷下的经济性的柴油机特性是（）。A .负荷特性B .转速特性C .万有特性D .工作特性

[主观题]同一转速下，最低耗油率越小，经济性越好。此题为判断题(对，错)。

[判断题] 通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的曲线比较，汽油机曲线比柴油机曲线平缓。A . 正确B . 错误

[填空题] 从经济性和动力性来考虑，柴油机工作的最有利的转速范围应额定功率时的转速和（）的转速之间。

[单选题]评价柴油机多种转速和各种负荷下的经济特性的柴油机特性叫（）。A .负荷特性B .转速特性C .万有特性D .工作特性

[单选题]柴油机ge曲丝凹度比汽油机小所以柴油机在较宽转速范围内经济性（）。A .较差B .不变C .较好D .较缓慢

[单选题]从柴油机经济性和动力性考虑，应该尽量地缩短（）。A . 着火延迟期B . 速燃期C . 缓燃期D . 补燃期

[单选题]从柴油机经济性和动力性考虑，应尽量地缩短（）。A . 着火延迟期B . 速燃期C . 缓燃期D . 补燃期

[单选题]柴油机动力性和经济性参数中的指示指标是（）A . 不考虑热损失也不计入机械损失的指标B . 只考虑热损失而不计入机械损失的指标C . 既考虑热损失也计入机械损失的指标D . 只考虑热损失但不计入机械损失的指标

[单选题]柴油机动力性和经济性参数中的有效指标是（）A . 不考虑热损失也不计入机械损失的指标B . 只考虑热损失而不计入机械损失的指标C . 既考虑热损失也计入机械损失的指标D . 只考虑热损失但不计入机械损失的指标