在清管过程中，推球压差主要由（）前水柱的静压力及管壁的摩擦阻力决定。

低速飞行时的飞机阻力包括（）A: 摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力B: 摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力C: 摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力

[单选题]清管过程中应随时掌握推球（）的变化情况。A . 流量B . 压力C . 压差D . 温度

飞行阻力一般包括摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力,其中摩擦阻力主要来源于()?A. 部件迎风面积、形状和位置B. 空气和部件表面的接触C. 翼尖涡流D.

[问答题] 飞机的摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力是如何产生的？

[问答题] 在通球清管过程中“卡球”的原因是什么？

[单选题]所谓的卡球事故，是指在通球清管中，当球后压力持续上升，球前压力下降，推球压差巳达到管线最大高差的静水压头（）倍时，球仍不运行。A . 1B . 1.2C . 1.6D . 1.2-1.6

[单选题]根据水的阻力的形成原理，游泳时，受到的阻力主要有摩擦阻力、压差阻力和（）阻力。A .压强B .惯性C .水波D .波浪

[问答题] 在通球清管过程中，出现球推力不足该怎样处理？

[问答题] 在通球清管过程中，出现球推力不足的原因是什么？

[判断题] 在注射成型过程中，若保压力不足，会因浇口摩擦阻力限制使补缩不易进行.A . 正确B . 错误