[判断题]

船舶火灾事故相对碰撞、搁浅等事故发生率较高,但危害性不大。

A . 正确

B . 错误

参考答案与解析:

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船舶火灾事故的全损率高于碰撞,搁浅等海上事故。

[主观题]船舶火灾事故的全损率高于碰撞,搁浅等海上事故。此题为判断题(对,错)。

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  • 船舶火灾事故的全损率()于碰撞、搁浅等海上事故。

    [填空题] 船舶火灾事故的全损率()于碰撞、搁浅等海上事故。

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  • 船舶火灾事故的全损率高于碰撞,搁浅等海上事故。

    [判断题] 船舶火灾事故的全损率高于碰撞,搁浅等海上事故。A . 正确B . 错误

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  • 船舶火灾事故发生后,()应按一定要求填写火灾事故报告

    [单选题]船舶火灾事故发生后,()应按一定要求填写火灾事故报告A . 船长B . 大副C . 轮机长

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  • 船舶火灾事故发生后,()应按一定要求填写火灾事故报告.

    [单选题]船舶火灾事故发生后,()应按一定要求填写火灾事故报告.A . 船长B . 大副C . 轮机长

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  • 船舶碰撞事故是发生率很高的海事,但多数是人为因素造成的。

    [判断题] 船舶碰撞事故是发生率很高的海事,但多数是人为因素造成的。A . 正确B . 错误

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  • 船舶碰撞事故是发生率很高的海事,但多数是不可抗力造成的。

    [判断题] 船舶碰撞事故是发生率很高的海事,但多数是不可抗力造成的。A . 正确B . 错误

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  • 船舶碰撞事故是发生率很高的海事,95%以上是()造成的.

    [单选题]船舶碰撞事故是发生率很高的海事,95%以上是()造成的.A .自然因素B .人为因素C .船不适航D . D.不可抗力

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  • 触电事故季节性明显,据统计,每年的()触电事故发生率较高。

    [单选题]触电事故季节性明显,据统计,每年的()触电事故发生率较高。A .一、二季度B .二、三季度C .三、四季度

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  • 船舶碰撞事故是发生率很高的海事,由人为因素造成的比例是()。

    [单选题]船舶碰撞事故是发生率很高的海事,由人为因素造成的比例是()。A .80%B .85%C .95%以上

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