[单选题]

发动机废气再循环系统主要是靠()来控制NOx的生成。

A . 增大燃烧室的燃气压力

B . 降低燃烧室的燃气压力

C . 增大燃烧室的燃气温度

D . 降低燃烧室的燃气温度

参考答案与解析:

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废气再循环系统能够减少NOX生成量的原因有()。

[多选题] 废气再循环系统能够减少NOX生成量的原因有()。A . CO2的进入,减少了进气的氧含量B . CO2能把NOX还原为N2、O2C . CO2的进入,吸收了热量,降低了废气温度D . CO2能增加发动机的功率E . 高温废气进入燃烧室使燃烧温度升高

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  • 发动机净化措施中的废气再循环系统属于()

    [单选题]发动机净化措施中的废气再循环系统属于()A.前处理B.后处理C.机内净化D.机外净化

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  • ()不是电控发动机废气再循环系统中的装置或部件。

    [单选题]()不是电控发动机废气再循环系统中的装置或部件。A . EGR阀B . 电子控制单元C . 催化转换器D . EGR位置传感器

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  • 发动机工作进行废气再循环时,废气再循环量的多少可用()来表示。

    [填空题] 发动机工作进行废气再循环时,废气再循环量的多少可用()来表示。

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  • 发动机废气再循环EGR的主要作用为()。

    [单选题]发动机废气再循环EGR的主要作用为()。A.降低CO的排量B.降低HC的排量C.降低NOx的排量D.减少爆燃

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  • 发动机废气再循环EGR的主要作用为()。

    [单选题]发动机废气再循环EGR的主要作用为()。A.降低CO的排量B.降低HC的排量C.降低NOx的排量D.减少爆燃

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  • 发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作

    [判断题] 发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作A . 正确B . 错误

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  • 发动机废气再循环EGR的作用为()。

    [单选题]发动机废气再循环EGR的作用为()。A .降低CO的排量B .降低HC的排量C .降低NOx的排量D .减少爆燃

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  • 废气再循环控制主要是减少CO的生成量。()

    [判断题]废气再循环控制主要是减少CO的生成量。()A.对B.错

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  • 废气再循环控制主要是减少CO的生成量。()

    [判断题]废气再循环控制主要是减少CO的生成量。()A.对B.错

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